我国汽车电子技术发展现状

2015年我国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆，创历史新高，比上年分别增长3.3%和4.7%，总体呈现平稳增长态势。我国汽车工业已成为国民经济快速增长中的重要组成部分。汽车技术水平及要求不断提高---质的变化现代的汽车不仅仅是一种交通工具，而是一种高科技产品。

汽车电子技术应用呈几何级数地增加，占整车成本比重达到25％～40％。汽车电子产品向着功能多元化、控制集成化、开发平台化、系统网络化和技术一体化方向发展。

我国汽车电子技术产品需求巨大，汽车电子产业规模增长态势持续强劲.汽车电子引领汽车的性能、安全、节能和环保技术创新，汽车新技术应用中约有70%依赖于汽车电子技术的贡献，未来车辆将因“汽车电子革命”而变化，汽车电子技术是汽车技术进步的制高点，是实现汽车产业由大到强转变中的重要支点。

国内汽车电子现状

技术：关键技术领域发展起步较晚，主流跨国公司技术垄断，发动机控制系统等核心技术仍然掌握在少数发达国家手中。

研发：国内高效、企业及科研机构开展了系列自主产品开发工作，但量产应用数量有限，前瞻技术研发投入不够。

产品：产品性能及质量等方面一定差距，缺乏信心和信任，规模应用困难。

应用：本土汽车电子的技术、产业规模竞争能力较弱，自主技术产业化、规模化发展任重而道远。

中国汽研在汽车电子技术领域坚持自主研发，主要在如下领域开展技术及产品开发。

汽车电子主要开发方向

发动机电控：柴油机高压共轨控制系统，柴油双燃料控制系统，增程器控制系统等。

燃气汽车：乘用车单一燃料燃气控制系统，商用车单一燃料燃气电控系统，双燃料电控系统，燃气电控系统关键零部件。

电动汽车：电动汽车整车控制器、乘用纯电动汽车动力总成及控制系统、电机驱动控制系统等。

智能汽车：车辆网、物联网、ADAS及测试评价等。

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